Depuis l’envaissement de l’Ukraine par la Russie, suivi la sanction de la CEDEAO contre le Mali, la Guinée et le Mali ne cessent de multiplier des rélations de coopérations, surtout au niveau de transports des marchadises , pour rendre heureuses le panier de la ménagère de ses deux populations frères, comme le disaient d’ailleurs leurs aînés, la Guinée et le Mali sont deux poumons dans un même corps. Justement, c’est à ce titre que, en marge de
la réunion d’évaluation du protocole d’accord de coopération signé le 5 novembre 2018 à Bamak0, le Conseil Guinéen des Chargeurs (CGC) et celui de la République soeur du Mali, ont procédé ce jeudi à conakry, à la signature d’un plan de travail pour l’exercice 2023, dans le cadre de la facilicitation de frêt aux compatriotes maliens au niveau du Port Autonome de Conakry, et sur l’ensemble du coridor guinéen, qui lie ses deux pays frères.
A cet effet, cette rencontre a enregistré la presence d’une forte délégation malienne, à sa tête Mr Jean Dakouo, premier vie président du Conseil Malien des Chargeurs, et cette délégation était composée d’importateurs, de transitaires et autres entités évoluant dans le secteur du transport. Le tout s’est déroulé, sur la clairvoyance de Mr Macki Guissé, Directeur Général adjoint du Conseil Guinéen des Chargeurs, ainsi que les cadres de ladite direction.
Après la présentation des officiels des deux parties, le Directeur Général du Conseil Guinéen des Chargeurs, Mr Ibrahima Sory Bangoura a, au nom du ministère des Transports adressé les vives remerciements de sa direction à la délégation malienne. Dans cette exercice, le DG du CGC, a commencé par rappeler que, le travail dont il s’atéle maintenant, a été entamé à travers la première seance de travail qui a eu lieu hier et qu’ils vont assister aujourd’hui la phase de la clôture. A en croire la communication du Directeur Général du Conseil Guinéen des Chargeurs, Mr Ibrahima Sory Bangoura, le Conseil Malien des Chargeurs et le Conseil Guinéen des Chargeurs, doivent avoir d’un même plan d’actions pendant des années de travail.
» C’est quelque chose de très impirtante, le Conseil Malien des Chargeurs et le Conseil Guinéen des Chargeurs, doivent avoir d’un meme plan d’actions pendant des années de travail. Qu’est-ce que cela veut dire? Nous devons être le Conseil Guinéen des Chargeurs , le seul interlocuteur du Conseil Malien des Chargeurs, pour la rédaction de plusieurs situations, pour l’accord de plusieurs facilités, dans le domaine de transport des marchandises , dans lecdelai de sécurité de marchandises qui doivent être transpoter. Si nous laissons le Conseil Malien des Chargeurs effectué des opérations d’elle même, je ne vois pas pourquoi le Conseil Guinéen des Chargeurs pourrait être utile et notre boulot aujourd’hui, c’est accordé la facilité pour les pays sans litoral. Aujourd’hui, le premier pays avec qui nous travaillons, c’est le Mali. Vous avez écouté la déclaration du Président malien même pas du ministre, la situation de la Russie, c’est le pirt Guinéen qu »on doit utiliser . De son tour, le Président de la République de Guinée colonel Mamadi Doumbouya a indtruit, toutes les structures impliquées dans cette situation, doivent prendre ses responsabilités pour faciliter la tache au frêt malien. Hier, nous étions dans une reunion préliminaire, on était avec Mme la minidtre et Mr Kassé, aujourd’hui nous sommes entrain de mettre en place, un plan d’actions pour que le Conseil Malien des Chargeurs puisse avoir une porte d’entrée et tous qu’il faisait avant, pour qu’on puisse reduire ça, c’est notre rôle. Il faut que nous acceptons vraiment de faciliter au Conseil Malien des Chargeurs, dans le cadre de l’exécution de leur travail. Ils ne sont pas satisfaits à 100 pour cent, il faut le dire, ici nous dommes en famille, les deux conseils, ce sont nos clients, il faut qu’on fasse tout pour les fideliser. Comment fideliser un client, chacun de nous le sait? Il faut accorder ce que l’autre n’a pas accordé. Donc, nous savons ce que nous devons faire, chacun.au niveau du Conseil Guinéen des Chargeurs, doit faire pour maintenir ce que le Mali nous a donné. On n’a pas cherché ce marché, on nous a donné. Donc, essayons de le fideliser et pourquoi pas, avoir d’autres marchés avec eux. Beaucoup de pays ont ouvert au Mali, dans le cadre de ce que nous sommes en train de faire aujourd’hui mais, le Mali préfère travailler avec la Guinée. Moi je crois qu’a mon niveau, c’est une obligation de servir le Mali, dans le cadre de transit de leur marchandise…’, c’est sur ces mots que Mr Ibrahima Sory Bangoura, Directeur Général du Conseil Guinéen des Chargeurs, a souhaité la bienvenue à la délégation malienne, tout en ouvrant la séance du travail , qui a été sanctionné par un communiqué final.
Du côté de la délégation malienne , c’est un sentiment de satisfaiction qui a régné , à travers la qualité de l’accueil qui lui a été réservé. C’est pourquoi, Mr Jean Dakouo a, au nom de la délégation qu’il conduit et le Conseil Malien Chargeurs, nous souhaitons mettre un projet commun.
» Aujourd’hui, nous sommes venus en Guinée, le Conseil Malien des Chargeurs, pour faire la présentation du nouveau bureau du conseil malien au Conseil Guinéen des Chargeurs, et avoir une même vision, par rapport au coridor guinéen. Le chemin sera long, difficile mais pas impossible . Parce que, la volonté de nos deux Etats aujourd’hui, le plus haut niveau, des autorités guinéennes et maliennes se sont engagés afin que ce coridor soit mis en valeur. Au niveau du Conseil Malien des Chargeurs, nous accompagnons les autorités, pour que le Port de Conakry soit le port naturel du Mali. On va évoquer les sujets sans tabou, parce que, quand il y a un problème, il faut chercher les solutions, pour qu’ensembke nous oeuvrons sur ce coridor. La delegation malienne est composé d’importateurs, de transitaires, qui sont vraiment des gens chevronnés, qui sont à la tache depuis plus de 30 ans, et qui fréquentent d’autres coridors. Cela va nous permettre, dans cet exercice de voir comment améliorer le coridor guinéen, voir sur les points sur lesquels nous pouvons ensemble travailler, pour que ce coridor soit vraiment rentable pour les deux parties, . Et, les guinéens et maliens ont toujours dit qu’ils sont un même peuplé. C’est pourquoi, dans la delegation malienne, vous allez trouver, des Keita, et nous aujourd’hui, nous voulons oeuvrer ensemble, pour que ce secteur soit, un secteur vecteur pour le développement des populations guinéennes et maliennes, le panier de la ménagère piisse se sentir vraiment avantageux pour ses deux populations… », a déclaré Mr Jean Dakouo, premier vice président du Conseil Malien des Chargeurs, dans son discours.
Après deux jours de travail, les 15 et 16 novembre 2022, s’est tenu à Conakry, la réunion d’évaluation du protocole d’accord de coopération signé le 5 novembre 2018 à Bamako, entre le Conseil Guinéen des Chargeurs et le Conseil Malien des Chargeurs, dans la salle de conférence de Conseil Guinéen des Chargeurs, placé sur la co-présidence du Conseil Guinéen des Chargeurs, Mr Ibrahima Sory Bangoura et son homologue malien, Mr Jean Dakouo, la rencontre a passé en revue, l’état d’execution du plan d’actions 2020. A l’issue de cette évaluation, un plan d’actions 2022 2023 et 2024 a été adopté et les recommandations si après ont été formulées: le renforcement de la coopération entre les deux structures, mais dans le cadre de transport et de transit, le comité de suivi, le comité de suivi de la mise en place du plan d’action 2023-2024 sera compise de trois membres de chaque entités, le comité de suivi tiendra sa reunion d’évaluation chaque trimestre , alternativement dans les deux pays, les travaux se sont déroulés dans un climat emprunt d’entente et de cordialité. Mr Jean Dakouo, premier vice président du Conseil Malien des Chargeurs, a au nom de sa délégation , remercié la direction du Conseil Guinéen des Chargeurs, pour la qualite de l’accueil qui leur a été réservé.
Avec Younoussa Bangoura, pour flammeguinee.com
Tel: 628 98 46 60
